전기차 관련주 대장주 6종목
전기차 관련주 대장주 6종목
수입차 브랜드의 전기차 라인업이 강화되면서 지난해 연간 수입 전기차 판매량이 2만대를 돌파했습니다. 테슬라를 제외한 수입 전기차의 판매량도 2배가량 늘었습니다.
16일 한국수입자동차협회와 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 지난해 1∼12월 국내에서 판매된 수입 전기차는 총 2만4168대(테슬라 포함)로 전년 동기(1만5183대) 대비 59.2% 증가했습니다. 수입 전기차의 연간 판매량이 2만대를 넘은 것은 지난해가 처음입니다. 카이즈유 데이터 연구소 집계 기준으로 작년 1년간 신규 등록된 전기차 10만402대의 약 4분의 1가량이 수입 전기차였습니다.
지난해 수입 전기차 판매 성장세는 테슬라가 견인했습니다. 테슬라는 지난해 한 해 동안 1만7828대를 판매해 전체 수입 전기차 판매량의 73.8%를 차지했습니다. 전년(1만1826대) 대비로는 50.8% 증가했습니다. 모델별로는 테슬라의 모델 3가 8898대로 수입 전기차 중 가장 많이 판매됐고, 지난해부터 판매가 시작된 테슬라 모델 Y가 8891대로 그 뒤를 이었습니다.
다른 수입차 브랜드의 전기차 판매량도 늘어났습니다. 지난해 테슬라를 제외한 수입 전기차 판매량은 6340대로 전년(3357대) 대비 88.9% 증가해 약 2배 가까이 증가했습니다. 특히 아우디 전기차 판매량의 성장세가 두드러졌습니다. 전년(601대) 대비 약 2.5배로 늘어난 1553대로 집계되었습니다. 재작년까지만 해도 ‘e-트론 55 콰트로’ 하나에 불과했던 전기차 모델을 지난해 ‘e-트론 50 콰트로’와 ‘e-트론 GT 콰트로’, ‘e-트론 스포트백 50 콰트로’, ‘e-트론 스포트백 55 콰트로’ 등으로 라인업을 다양화한 점이 영향을 미친 것으로 보입니다.
e-트론 55 콰트로는 지난해 777대가 판매되며 전년에 이어 꾸준한 인기를 이어갔고, 작년 9월 출시된 e-트론 스포트백 55 콰트로는 출시 3개월 만에 577대가 판매되었습니다. 메르세데스-벤츠의 연간 전기차 판매량 역시 재작년 608대에서 지난해 1363대로 2배 이상 늘었습니다. 지난해 7월 출시된 전기 콤팩트 스포츠유틸리티차(SUV) ‘더 뉴 EQA 250′은 6개월 만에 886대가 판매됐고, 재작년에 출시된 EQC 400 4MATIC는 341대가 팔렸습니다. 지난해 12월부터 고객 인도가 시작된 럭셔리 전기 세단 ‘더 뉴 EQS’는 136대가 판매되었습니다.
이외 포르쉐도 순수전기차인 타이칸의 라인업 강화에 힘입어 전기차 판매량이 전년(48대) 대비 27배나 증가한 1296대를 기록했고, BMW는 전년(152대) 대비 약 2.4배 늘어난 366대의 전기차를 판매했습니다. 올해는 지난해 11월 출시된 순수전기차 iX(140대)와 iX3(128대)가 본격적인 전기차 판매 확대를 이끌 것으로 보입니다.
가격대별로는 보조금을 받을 수 없는 1억원 이상이 3118대로, 테슬라를 제외한 수입 전기차 판매 대수 중 절반을 차지했습니다.
올해도 수입차 브랜드들이 다양한 전기차 신모델들을 내놓을 것으로 예상되면서 국내 수입 전기차 시장은 더욱 확대될 것으로 전망됩니다.
대원강업(000430) :: 전기차 관련주
기업개요
- 1946년 9월 설립된 자동차 부품 업체로, 차량용 스프링과 스프링 시트 제품의 제조/판매업을 주력사업으로 영위하고 있음.
- 국내 유일의 종합 스프링 생산업체로 글로벌 3위권의 스프링 업체이며 현대·기아자동차 뿐 아니라 GM, 폭스바겐, BMW, 크라이슬러 등 해외 업체에 제품을 공급하고 있음.
- 2016년 3월 8일 창원2공장의 엔진밸브스프링, 선스프링 등의 제품 생산이 중단되었으며 창원2공장 설비는 함안 일반산업단지로 이전하였음.
실적 및 분석
- 자동차의 생산량 증가에 따라 제품 및 상품 매출이 증가한 가운데 차량용 스프링 관련 기술 등의 무형자산 및 용역 매출이 해외 시장을 중심으로 확대된바 전년동기대비 외형 신장.
- 원가율 하락 및 판관비 부담 완화에 따라 영업적자 폭은 전년동기대비 축소되었으며 채무면제이익 확대 및 외환관련손실 감소로 순이익은 흑자 전환되었음.
- 자동차 생산 물량 증가 및 중국법인 매각대금을 친환경 자동차부품 사업에 투자할 예정이나 변이바이러스 및 차량용 반도체 부품 공급 차질로 단기적으로 큰 폭 성장은 어려울 듯.
대유에이텍(002880) :: 전기차 관련주
기업개요
- 자동차 시트 제조업을 주력으로 영위하고 있으며 기아자동차의 광주공장에서 생산되는 모든 차량에 대한 시트를 독점 공급하고 있음.
- 2015년 8월 경영성 제고 및 재무구조 개선을 위해 알루미늄 휠 사업부문을 물적 분할하여 신설기업 대유합금을 설립, 종속기업에 편입하였음.
- 건설업체인 대유금형, 금융업 및 골프장 운영업체인 스마트홀딩스, 가전제품 제조업체인 딤채홀딩스, 주형 및 금형 제조업체인 대유금형 등을 종속기업으로 보유하고 있음.
실적 및 분석
- 전방 자동차 시장에서 SUV 및 CVD 성장으로 스포티지와 봉고향 SEAT 수주 확대에도 자동차부문이 부진하였으나 가전매출이 큰 폭으로 확대된바 전년동기대비 외형 신장.
- 원가율 하락 및 판관비 부담 완화로 영업이익은 전년동기대비 흑자 전환된 가운데 대규모 파생상품평가이익 반영 등으로 기타수지 저하에도 순손실 규모 큰 폭 축소.
- 백신 보급률 상승에 따라 자동차 시트 부문의 매출 회복이 기대되며 가전제품 부문의 견조한 매출 성장을 바탕으로 외형 신장 및 수익성 개선 추이 이어갈 듯.
덕양산업(024900) :: 전기차 관련주
기업개요
- OEM납품을 주로 하는 자동차 내장 부품(Cockpit Module & Crash Pad, Door Trim, Anti Vibration Pad) 전문 제조업체임.
- 주요 종속기업으로 자동차부품 제조판매사인 북경덕양중차기차영부건유한공사와 선양화성덕양자동차부품유한회사, 배터리 부품판매업체 DUCKYANG AMERICA INC.를 보유.
- 현대자동차의 1차 부품협력업체로서 생산품의 대부분을 현대자동차에 납품하고 있는 등 현대자동차와 영업상 긴밀한 관계 유지함.
실적 및 분석
- 자동차 생산 물량 증가에 따라 국내 시장을 중심으로 CRASH PAD 및 DOOR TRIM의 매출이 주요 고객사로 확대된바 외형은 전년동기대비 신장.
- 원가율의 하락과 판관비의 적절한 관리로 영업이익은 전년동기대비 흑자 전환된바 기타수지 저하, 법인세 부담에도 순이익 또한 흑자 전환.
- 자동차 생산 물량 확대에 따라 CRASH PAD 및 DOOR TRIM 수주 증가와 용역 매출 회복 등으로 외형 성장이 전망되는바 수익성 또한 개선 추이 이어갈 듯.
동원금속(018500) :: 전기차 관련주
기업개요
- 자동차 DOOR FRAME류를 중심으로 IMPACT BEAM, BUMPER BEAM 제조업체로 경산·아산·영천에 국내 공장을, 미국·브라질·유럽에 해외 생산법인 보유.
- 원자재인 코일은 현대·기아자동차, 한국GM으로부터 일괄 공급받아 현대, 기아, 한국GM, 쌍용차 등 완성차 메이커에 OEM방식으로 제품을 납품하고 있음.
- ISO·TS16949 인증 등 고객사로부터 제품 품질을 인정받아 국내 주요 완성차업체인 현대·기아자동차, 한국GM과 설립 초기부터 현재까지 거래 관계 유지.
실적 및 분석
- 전방 자동차 산업의 회복에도 일부 제품의 가격 하락과 DOOR FRAME 등의 제품 수주 감소로 산업용 강관 매출 확대에도 외형은 전년동기대비 소폭 축소.
- 원가율 하락으로 판관비 부담 확대에도 영업이익은 전년동기대비 흑자 전환되었으며 기타수지 개선 및 지분법이익 발생, 법인세 환급효과 등으로 순이익 또한 흑자 전환.
- 전방 자동차 시장의 회복으로 인하여 제품 수주 확대가 기대되나 변이 바이러스 확산 및 차량용 반도체 부품 공급 차질에 따라 회복은 제한적일 듯.
만도(204320) :: 전기차 관련주
기업개요
- 2014년 9월 한라홀딩스(존속법인, 지주회사)의 자동차 부품 제조 사업부문이 인적 분할되어 신설법인으로 설립되었음.
- 자동차 제동장치, 조향장치, 현가장치 등을 주로 생산하며 주요 매출처는 현대/기아차, 현대모비스, 현대위아, 글로벌 GM, 중국 현지 완성차 업체 등임.
- 자동차 부품 및 용품 판매와 자동차 부품 기술의 연구개발 등을 영위하는 종속기업을 중국, 미국, 인도, 독일, 브라질, 폴란드, 멕시코 등지에 보유하고 있음.
실적 및 분석
- 전방 산업 회복으로 제품 고도화 및 고객사 다변화, 북미 전기차 완성차업체의 글로벌 생산 확대, ADAS부문 고성장에 따라 전년동기대비 외형 신장.
- 고부가가치 제품 수주 및 제품 믹스로 원가율 하락과 판관비 부담 완화로 영업이익은 전년동기대비 흑자 전환되었으며 기타수지 개선, 금융원가 감소로 순이익 또한 흑자 전환.
- 전기차 중심의 양호한 신규 수주 확보와 핵심 고객사인 현대그룹차에서의 고도화된 제품 믹스 유지, 만도 헬라 합병, 생산안정화, 폭스바겐그룹 전략적 파트너 선정으로 성장 전망.
모토닉(009680) :: 전기차 관련주
기업개요
- 자동차 엔진 및 변속기 부품 제조업을 주력사업으로 영위하며, 서울시 중구 청계천로에 본사를, 대구광역시와 성주에 공장을 각각 운영하고 있음.
- 주력제품은 자동차 엔진에 LPG연료를 분사하는 LPI System과 실린더 밸브의 열림량을 조절하는 CVVL, 변속기에 장착되는 Piston Clutch임.
- 주요 매출처는 국내 완성차 업체인 현대/기아차이며 중국 북경과 인도에 종속법인 형태의 현지공장을 두고 있음.
실적 및 분석
- 자동차 생산 물량 증가로 국내 및 중국 등지로 주요 고객사향 연료시스템부품과 파워트레인부품, 전장부품 수요가 확대된바 전년동기대비 외형 신장.
- 마진율 높은 전장부품 수주 확대로 원가율 하락과 판관비 부담 완화에 따라 전년동기대비 영업이익률 상승하여 금융수지 및 기타수지 저하, 법인세 확대에도 순이익률 상승.
- 전기차 등을 중심으로 자동차 부품 수주가 확대되고 있는바 전장부품 및 주요 부품 수주 증가가 기대되며 이에 마진율 상승으로 수익성 상승세도 지속될 듯.
엠에스오토텍(123040) :: 전기차 관련주
기업개요
- 1990년 자동차 차체 부품 제조, 판매를 목적으로 설립, 2018년 지배구조 단행으로 명신산업황성(주), (주)심원테크, (주)심원개발을 비롯, 중국과 미국법인 연결 편입.
- 매출은 현대·기아차 완성차업체에 직접 매출 및 관계사 등 기타 협력사를 통한 간접 매출로 발생하고, 기타분은 해외완성차에 납품하고 있음.
- 현대·기아자동차에 대한 매출 집중도가 높은바, 인도 현지법인의 다임러 및 닛산과의 금형, 부품공급 계약 체결, 2015년 쌍용자동차 신규 납품 시작하는 등 매출처 다각화.
실적 및 분석
- 자동차 생산 물량 증가에 따라 국내외 시장을 중심으로 자동차차제부품과 금형 및 설비 부문의 수주 물량이 큰 폭으로 확대된바 외형은 전년동기대비 양호한 성장을 보였음.
- 원가율의 하락 및 판관비 부담 완화에 따라 영업이익률은 전년동기대비 상승하였으며 외환관련수지 개선으로 법인세 부담 확대에도 순이익은 흑자 전환되었음.
- 전기차 시장 성장에 따른 핫스템핑 시장에서의 경쟁력 확보 및 자체 전기차 제조 구축을 위해 GM군산공장을 인수, 사업 영역을 확장하고 있는바 중장기 성장동력 또한 확보할 듯.
세종공업(033530) :: 전기차 관련주
기업개요
- 자동차용 소음기(머플러) 및 배기가스 정화장치(컨버터)의 생산 및 판매를 주력사업으로 영위하며 울산 북구 효자로에 본사 및 공장을 두고 있음.
- 생산 제품의 전량은 현대/기아차에 납품하며 주요 원재료인 철강재 및 컨버터 촉매류 등을 현대/기아차로부터 사급 받아 생산하고 있음.
- 세움, 아센텍, Sejong America, 염성세종기차배건유한공사, 북경세종기차배건유한공사 등 국내외 다수 종속기업을 보유.
실적 및 분석
- 전방 자동차 수출 증가로 국내 및 북미, 아시아, 유럽을 중심으로 MUFFLER와 CONVERTER 및 차체부품 수주가 확대된바 외형은 전년동기대비 양호한 성장세를 기록.
- 원가율 상승에도 경상개발비 등 관리비와 판매비 부담 완화로 영업이익은 전년동기대비 흑자 전환된 가운데 기타금융자산평가손실 제거로 기타수지 저하에도 순이익 또한 흑자 전환.
- 자동차 수출 증가로 주요 제품의 수주가 확대될 전망이며 자회사를 통해 전장부품 및 수소차용 부품·센서 등의 사업을 성장시키고 있는바 장기적인 성장동력 확보.
상신브레이크(041650) :: 전기차 관련주
기업개요
- 브레이크 마찰재를 생산하여 OE(신차조립용) 시장과 RE(보수용) 시장에 납품하며, 대구광역시 달성군 논공읍에 본사 및 공장을 두고 있음.
- 국내 브레이크용 마찰재 시장은 동사와 새론오토모티브, KB오토시스 등이 경쟁하고 있으며, 동사는 국내 시장점유율 1위를 확보하고 있음.
- 국내 자동차 부품 업체인 산도테크, 산도브레이크, 상신이엔지, 에이비테크와 중국 및 인도, 미국, 멕시코 등의 해외 생산법인을 종속기업으로 보유.
실적 및 분석
- 전방 자동차 산업의 성장으로 국내 및 중국, 인도, 멕시코 시장을 중심으로 OEM 및 시판 등을 통해 자동차부품 매출이 증가한바 전년동기대비 외형 성장.
- 원가율의 하락과 판관비 부담 완화로 영업이익은 전년동기대비 흑자 전환되었으며 기타수지 및 금융수지 개선으로 순이익 또한 흑자 전환.
- 자동차 산업의 생산대수 증대로 국내 및 중국, 인도, 멕시코향 매출 확대와 북미 보수용 패드 증가가 기대되며 믹스 개선 등으로 수익성 상승세가 이어질 것으로 보임.
기아(000270) :: 전기차 관련주
기업개요
- 1944년 설립된 완성차 생산 업체로, 경기도 화성시 화성공장, 광명시 소하리공장, 광주 내방동 광주공장에서 승용차, 승합차, 화물차 및 부분품을 생산하고 있음.
- 완성차 및 부품의 판매를 위해 Kia Motors Europe GmbH 등 독일의 지주회사를 비롯해 미국, 캐나다, 폴란드, 영국, 러시아 등 해외 다수의 종속기업을 보유.
- 2020년 현대/기아자동차는 COVID-19 영향으로 판매량이 감소하며 652만 대의 자동차를 판매하였으나 세계 시장점유율 4위를 기록하였음.
실적 및 분석
- 글로벌 경기회복세로 완성차 판매가 증가한 가운데 신차 K8, 카니발, 쏘렌토 등 고부가가치 차량의 판매 확대로 전년동기대비 양호한 매출 성장.
- 매출 성장에 따른 고정비 부담의 완화와 판매보증비 감소로 영업이익률 전년동기대비 상승, 법인세 증가에도 순이익률 역시 전년동기대비 상승.
- 차량용 반도체 공급 부족이 지속되고 있으나, 글로벌 경기 개선과 미국 등 주요 시장에서의 자동차 수요 증가, SUV 비중 확대 등 차량 MIX 개선으로 매출 성장 전망.
대성엘텍(025440) :: 전기차 관련주
기업개요
- 차량용 음향 및 영상기기 제품을 생산하는 Car Multimedia 전문생산업체로서 Car Audio, Digital AMP, 프런트 패널 등을 생산하여 판매하고 있음.
- 종속기업으로는 전자제품 제조 판매사인 청도대성전자유한공사와 자동차용 카메라 부품 및 소프트웨어 개발사인 (주)베라시스가 있음.
- 주요 고객으로는 일본 알파인 등 해외고객과 현대모비스를 통한 현대, 기아자동차, 르노삼성자동차, 한국지엠 등 국내 완성차 업체가 있음.
실적 및 분석
- 글로벌 경기회복세와 국내 완성차 업체들의 생산 증가로 디지털 앰프 수주 증가, 중국 시장에서의 판매 증가 등으로 전년동기대비 매출 성장.
- 원가율 상승한 가운데 매출 증가 영향으로 영업손실 규모 전년동기대비 증가, 영업외수지 저하되며 순손실 규모도 전년동기대비 증가.
- 미국, 유럽 등 선진국을 중심으로 한 글로벌 경기 개선과 전방 자동차 산업의 성장으로 주력제품인 디지털 앰프 수주 증가하며 매출 성장 전망.
* 주의
- 본 자료는 투자를 유도할 목적으로 작성된 것이 아니라 투자판단에 참고가 되는 정보제공을 목적으로 작성된 참고자료 입니다. 본 자료는 신뢰할 만 하다고 판단되는 자료와 정보에 의거하여 만들어진 것이지만, 그 정확성이나 완전성을 보장할 수는 없습니다. 감사합니다.